¡Terrorismo blanco continúa! | Diario16

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Terrorismo blanco continúa!

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Todos los alumnos, profesores y personal administrativo de la Universidad Autónoma del Perú, ubicada en el kilómetro 16 de la antigua Panamericana Sur, en Villa El Salvador (VES), tuvieron que desalojar ayer repentinamente las instalaciones por orden de la Policía Nacional luego de recibir una nueva alerta de bomba.

De inmediato, miembros de la Unidad de Desactivación de Explosivos (UDEX) ingresaron a dicha casa de estudios para verificar si es que la llamada anónima no se trataba de una broma. Sin embargo, horas más tarde confirmaron que era una falsa alarma.

Momentos antes también se produjo otras dos falsas amenazas de bomba. En un hotel en el cruce de la avenida Salaverry y Pershing, en San Isidro, que luego la Policía informó que la alerta había sido desactivada; y en el Cusco, donde el rector de la Universidad Andina, Raimundo Espinoza Sánchez, indicó que ayer a primera hora recibió una llamada anónima que le advirtió sobre la existencia de una bomba en dicho centro de estudios. Sin embargo, personal de UDEX no encontró ningún artefacto explosivo.

Cabe señalar que en lo que va de la semana se han reportado en total siete amenazas falsas de bombas. Como se recuerda, el último lunes, día de la conmemoración de la detención del líder de Sendero Luminoso, Abimael Guzmán, se produjo la primera llamada de alerta sobre una supuesta bomba en una de las sucursales de Scotiabank, en Miraflores.

APARECEN PINTAS A FAVOR DE ABIMAEL

La cuadra 5 de la avenida Pedro Miotta, en el distrito de San Juan de Miraflores, amaneció con varias paredes pintadas de color azul que decían: “Libertad para Abimael Guzmán”. Estas pintas habrían sido realizadas durante la madrugada de ayer.

Según indicaron miembros de la Dirección Contra el Terrorismo (Dircote), las pintas habrían sido realizadas por el Movimiento por Amnistía y Derechos Fundamentales (Movadef). Además, una de las paredes pintadas tiene las iniciales de dicho grupo. La Policía informó que detuvieron a siete personas, las cuales fueron trasladadas a la sede de la Dircote en el cercado de Lima.

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Comentarios

1 -|- carlos

EN EL TERRORISMO BLANCO, HAY UNA MANO GORDA CON GARRAS, Y ES DE UN PANZON.

2011-09-17

2 -|- dalberto

La pintura no luce fresca , para decir que son tecientes. costo/beneficio , quien gana ?? Sendero o el APRA de Alan Garcia. Piensen e investiguen

2011-09-17

3 -|- OPINION

HASTA EL MOMENTO NO SE ESCUCHA LA VOZ DE OLLANTA HUMALA CON RESPECTO AL ASUNTO DE LAS PINTAS APARECIDAS A FSVOR DE ABIMAEL GUZMAN. ASI CON EL ENFASIS, LA BEHEMENCIA, Y LAS POSES QUE PONIA EN SUS DISCURSOS DE CAMPANA ASI QUISIERAMOS VERLO AHORA MANIFESTANDOSE CON RELACION A ESTE ASUNTO. LO HARA?

2011-09-17

4 -|- walters

Como en el pasado, los primeros interesados en que el terrorismo, surja como "prioridad" del gobierno, son los narcotraficantes, y hasta los propios militares. ..Lamentablemente, tenemos un gobierno absolutamente ambiguo e indefinido en todo, liderado por un "presidente"..que anda pendiente de lo que diga "la mujer" (nadine)..lamentablemente también, nuestro "presidente" es una persona de escaso discernimiento político...e..intelectual, ...y sus "asesores" y "consejeros" son una recua de advenedizos, que antes de informarlo e "iluminarlo" solo le hacen venias...claro, en medio de todo, anda "la mujer" (nadine)..es decir, el "presidente" no decide, primero tiene que ver..haber.."que dice la mujer"...por eso es misterioso, inseguro...irresoluto...sin liderazgo

2011-09-17

5 -|- Desiderio

Las falsas amenazas de bomba son indicios de un psicosocial mediático para minar la imagen del gobierno que viene enfrentando con creces la lucha contra la corrupción en todos los frentes. Los analistas deben dar la voz de alerta sobre este método. Desde nuestra modesta opinión -en tanto ciudadano- podemos advertir que la prensa de la derecha ya no tiene justificación para atacar al presidente. Y ello, porque viene cumpliendo con prontitud su programa de gobierno. Esta situación fasticia a todos los adversarios del presidente y del partido que está gobernando, pues ellos estaban acostumbrados a resaltar todo lo negativo cada día y no les resultó, por ejemplo, el cuento de chavismo, la dictadura, o la crisis económica, entre otros.

2011-09-17

6 -|- viva el peru carajo

OLLANTA, YA SABES QUIEN ESTA DETRAS DE ESTE TERRORISMO BLANCO????, NO SABES???, TE VOY A AYUDAR................ESTAN LOS APRISTAS??? CLARO, PE, ESTAS RATAS ESTAN SEMBRANDO EL MIEDO, PARA QUE EL PUEBLO Y EL GOBIERNO SE ENTRETENGA, Y NO INVESTIGUEN LA DEPREDACION, CORRUPCION DE LAS RATAS DURANTE SU GOBIERNO... OLLANTA, TE DISTE CUENTA, PIENSA PE, Y MANO DURA, QUE NO SEA PURA DEMAGOGIA, GASTO INNECESARIO EN JUECES CORRUPTOS, Y A LAS FINALES LAS RATAS FUJIMONTESINISTAS, ESTEN RIENDOSES , Y EN LAS PROXIMAS ELECCIONES ESTEN POSTULANDO, COMO MANSAS PALOMAS........ATRAPEN RAPIDO A LA RATAGORDA , QUE SE VA ESCAPAR A PARIS, A DISFRUTAR DE LAS ACEITADAS DE SUS AMIGOS CARINOSOS.

2011-09-17

7 -|- La chavista y la rata gordavaga estan dentro de estos atentados.

Y que investiguen a la chavista de la M.Chavez, la cabeza inteligente del terrorismo blanco debe estar aplicando los mismos sistemas que aplico ella ,vladi,fujimori su prensa geisha que todos conocemsos y toda su interminalble cola de ratas asesinas y corruptas que operan en la clandestinidad, claro esta , que la rata grande, gorda y vaga esta participando en toda esta psicosis, recordemos que llos tienen una alianza que demostraron en las ultimas elecciones . unidos hasta el final . que tal grupo de terrucos los deben investigar y sancionar ejemplarmente.

“Volveré al VRAE para ganar la guerra a los terroristas”

Exclusivo:. El valeroso capitán EP Jorge Matallana, que a pesar de estar herido salvó a toda una patrulla. Abatido el piloto del helicóptero Mi-17, el comandante Esneider Vásquez, el copiloto Jorge Matallana tomó los controles, continuó con el plan de vuelo y evitó que los senderistas cumplieran con el objetivo de matar a todos y destruir la aeronave.

Mará Elena Hidalgo.

“Volveré al VRAE y ganaremos la guerra a los terroristas. El comando nunca muere”, dice el capitán EP Jorge Matallana Abanto, copiloto del helicóptero Mi-17 atacado por terroristas la tarde del 14 de setiembre en las inmediaciones de San Martín de Pangoa, Satipo. Matallana estaba al lado del comandante EP Esneider Vásquez Silva cuando los senderistas dispararon directamente a la cabina de la aeronave en un intento por derribarla y matar a los miembros de una patrulla que habían cumplido misión.

“A pesar de todo, esta guerra contra el terrorismo y el narcotráfico la vamos a ganar”, reitera el capitán Matallana, internado en una clínica para restablecerse de las heridas sufridas durante el feroz ataque. Cuando Matallana observó que su jefe, el piloto Esneider Vásquez, había sido impactado por las ráfagas de la metralla de los asesinos, no dudó en tomar los controles del helicóptero ruso Mi-17 y continuar con la operación encomendada.

“Lo hice porque el comando nunca muere. Eso es lo que aprendí en el Ejército. Eso es lo que me decía mi comandante Vásquez”, explica el capitán Matallana. Recibió el impacto de dos esquirlas en el rostro. Uno cercano  al ojo derecho, lo que le originó una inflamación ocular que le impide momentáneamente la visión, y el segundo se ubicó en la mejilla izquierda. No obstante las heridas, Matallana, de 32 años, prosiguió con la misión.

“En la base de Pichari, sede del Comando Especial del VRAE, se montó una operación para la extracción de cuatro patrullas que habían sido sembradas unos días antes. Dos helicópteros de la FAP sacarían dos patrullas, otros dos helicópteros harían lo mismo con otras dos patrullas. Yo iba como copiloto en la tercera aeronave”, relata el capitán Matallana: “Salimos de Pichari aproximadamente a las 4 y 40 de la tarde. El objetivo era desplazarnos hasta una zona conocida como ‘Flora’, a unos veinte minutos de vuelo desde Pichari. Cada helicóptero estaba encargado de sacar  13 hombres. Una vez que llegamos al  lugar nos comunicamos con las patrullas para saber si  la zona estaba asegurada, es decir, libre del enemigo, y nos dijeron que sí. El primer helicóptero ingresó a ‘Flora’ y no tuvo ningún problema en salir. Lo mismo  pasó con el segundo. Entonces nos tocó el turno”.

“Entramos al helipuerto que habían improvisado las patrullas que íbamos a sacar. Bajamos y esperamos a que subieran. Subieron 12 y el último fue el capitán Jenner Vidarte. Un efectivo de  la tripulación me avisó que los 13 ya estaban adentro. Entonces le digo al comandante Vásquez (el piloto): ‘Mi comandante, ya está la gente lista’. Y me contestó: “Muy bien. Número tres ¡saliendo!”.
Entonces llegó el fuego.

El sonido de la guerra

“El  helicóptero se despegó de la tierra y se elevó hasta tres metros del  piso y es allí cuando siento la ráfaga de una ametralladora que entraba en la cabina del piloto. A veces uno no se da cuenta de los disparos debido ruido del helicóptero y los audífonos que tenemos puestos. Por eso recién cuando me cayeron las esquirlas en la cara es cuando me doy cuenta del ataque”, continúa el capitán Matallana: “Entonces volteó hacia mi lado izquierdo para decirle a mi comandante que nos  estaban disparando y debíamos salir  rápido. Pero me encuentro su rostro lleno de dolor. Empieza a perder fuerzas y suelta lentamente los comandos. Me doy cuenta de que le habían impactado y que no  podía pilotar”.

Los disparos continuaban. Los terroristas buscaban derribar la aeronave y acabar con la vida de todos los efectivos. Tenían en mente una carnicería, como lo hicieron en Anapati y en Sinaycocha. Precisamente las potentes ametralladoras que robaron de los helicópteros que destruyeron fueron usadas en el ataque de San Martín de Pangoa.

Eran segundos decisivos para el copiloto, el capitán Matallana.

El experimentado oficial se llenó de valor al ver a su comando muerto y resolvió continuar con la operación.

“A ver que el helicóptero se empezó a desestabilizar le dije al comandante, sin saber que ya estaba muerto:  ‘Ya lo tengo, mi comandante. Y actúo desde mi comando.  Agarro el control de la aeronave con la finalidad de salir del lugar, sin embargo, se encendió la grabadora  del helicóptero y nos dicta las fallas que se registraban debido al impacto de las balas: ‘ falla en el generador número uno’, ‘falla en el generador número dos’, ‘falta combustible’.  ¡Nos  habían impactado 14 balas! Nosotros no pudimos responder el fuego desde el helicóptero porque en ese momento la  reacción principal fue controlar la aeronave. Se me pasó  por la cabeza  regresar y atacar, pero al ver que la nave estaba en emergencia, resolví salir de la zona para salvar a la patrulla”, narra desde su lecho de herido el capitán Matallana.

“Le pregunto al ingeniero de vuelo  (del helicóptero) cómo estaba la máquina, para decidir si debía aterrizar de  emergencia y me responde: ‘No, jefe, sáquenos de aquí, no hay problema. ¡Sáquemos! Yo alcé vuelo y salí. Ya en el  aire pregunto: ‘¿Y mi comandante cómo está?’ Y me contestan: ‘Ha  fallecido’. Volteo hacia su lado  y observo que su cuerpo se había  ido hacia delante, hacia el tablero. Estaba sin vida”, señala el capitán, sin ocultar su pesadumbre. El comandante Esneider Vásquez y el capitán Matallana habían cumplido numerosas misiones juntos en la zona de guerra del VRAE.

“Era muy buena persona y piloto”, recuerda Matallana del comandante Esneider Vásquez: “Le decíamos ‘Gallo Claudio’ por el parecido con el dibujo animado. Le encanta su ‘chapa’, y él mismo se reportaba así cuando salía en vuelo y nos rectificaba cuando solo le decíamos ‘Gallo’ y no ‘Gallo Claudio’.  Con él conformamos la tripulación para toda la temporada de 15 días en el VRAE. Nos dio  recomendaciones antes del vuelo. Nos dijo que el comando nunca muere, que el  jefe cae y  asume el que le  sigue y así sucesivamente.  Me dijo que debía   estar en condiciones de tomar la aeronave si algo pasaba y que me apoyara en la tripulación. Me decía: ‘Tienes que estar  atento si me pasa algo. Tú ya estás en condiciones’. Entonces cuando lo vi herido automáticamente tomé los comandos de la nave y pude controlarla. No pensé que llegaría el día. Cumplí con sus instrucciones”.

Matallana tuvo que volver la mirada hacia el frente y continuar con el vuelo, porque en sus manos estaba la vida de toda una patrulla y del resto de la tripulación.

Misión cumplida, comandante

“El técnico Orlando García me indicaba las fallas de la aeronave y el alumno del ingeniero de vuelo, el suboficial Félix Ramos Huamaní, me cantaba los parámetros. En ese momento  no teníamos activos los instrumentos con los que volamos. Así que, como yo ya había volado en esa zona, estaba  ubicado y conocía el camino. De modo que conduje  la máquina hasta la base de Pichari para llevar a los heridos”, siguió con su relato de guerra el copiloto Matallana.

“Sin embargo, no pude llegar a mi destino porque en el camino el ingeniero  de vuelo me dice que teníamos que aterrizar de emergencia porque no teníamos combustible. El tanque había sido  agujereado por las balas. Fueron impactadas las cañerías, las bombas y el combustible se había derramado. Hice  un aterrizaje de emergencia. Vi un lugar seguro en la playa de un río cerca de Llochegua, en Huanta, y aterricé  de emergencia. Si no lo hacíamos nos veníamos abajo e íbamos a lamentar más muertes”, afirma.

“Es lo mismo que seguramente habría hecho mi comandante Vásquez, por eso le digo, donde quiera que se encuentre: ‘Misión cumplida, mi comandante’”, se emociona Matallana.

¿Se pudo evitar el ataque?, le preguntamos. Hay quienes argumentan supuesta negligencia por enviar patrullas y helicóptero a una zona de presencia terrorista.

“No, somos vulnerables y los  terroristas lo saben. Y saben que disparando a la cabina matan al piloto y copiloto y se traen la nave abajo. Afortunadamente no me dieron a mí y pude controlar la aeronave si no todos hubiéramos  muerto. Negligencia no hubo, todo estuvo bien planeado, pero hay cosas que no se pueden evitar. ¡Es una guerra! Pero, como digo, volveré y lo haré para vencer  junto a mis compañeros y a mi comando”, apunta con energía.

Temporada en el infierno verde

“Estoy en el VRAE desde el 2008 como copiloto del Mi-17. Por cada operativo puedo estar en la zona entre 15 días y tres semanas. Esta vez  ingresamos en el área el primero de setiembre e íbamos a ser relevados el 15. El 14 fue el ataque. Es decir, 24 horas antes”, dice el capitán EP Jorge Matallana.

“Al capitán Jenner Vidarte (abatido en el ataque) lo conozco porque somos contemporáneos y nos hemos visto en la escuela militar. No sabía que él era el  jefe de la patrulla. Recién cuando lo vi caído lo reconocí y me dio pena. Fue el último    en subir. Le impactó un disparo en la espalda. El comandante también murió de un disparo en el costado. Estaba con chaleco antibalas, pero no lo cubrió”, señala.

“Cuando éramos atacados intentamos comunicarnos con el cuarto helicóptero. Era para avisarles que no ingresaran porque estábamos bajo fuego. Pero no logramos hacerlo y recogieron a su gente sin darse cuenta de que los terroristas también les habían disparado. Recién cuando llegaron se dieron cuenta de que el helicóptero tenía ocho impactos”, afirma.

Habla sobreviviente de ataque en el VRAE

El capitán Jorge Matallana contó cómo salvó la vida de sus 13 compañeros, en la emboscada narcoterrorista que dejó dos oficiales muertos.

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El capitán se recupera de sus heridas en un hospital. (Canal 5)

Uno de los sobrevivientes del ataque narcoterrorista ocurrido el último miércoles en una zona del VRAE, en el que fallecieron dos oficiales del Ejército Peruano, contó cómo salvó la vida de las otras 13 personas que iban a bordo del helicóptero en el momento de la emboscada.

“Sentí que las balas entraban a la cabina, todo empezaba a reventar, las esquirlas cayeron en mi cara y en esos momentos, yo volteé al lado izquierdo en donde se encontraba mi comandante (...) y vi sus síntomas de dolor y como que soltaba los mandos de la aeronave (...) De ahí, en un rato, volteé para ver cómo estaba y ya había fallecido”, manifestó a Buenos Días, Perú el capitán EP Jorge Matallana Abanto, aún recuperándose de sus heridas.

Gracias a su rápida maniobra, pudo obtener el control de la nave y aterrizarla en la marquen izquierda del río Mantaro, salvando la vida de sus demás compañeros.

Sin embargo, al enterarse de los decesos del teniente coronel EP Esneider Ernesto Vásquez Silva y el capitán EP Jenner Alberto Vidarte Campos tras el ataque, no pudo evitar expresar una enorme tristeza e indignación.

“La verdad que no puedo dormir bien. Llego a dormir y cuando me despierto en la noche, me acuerdo de todo eso y me dan mucha pena mis compañeros caídos, sus familias. ¿Qué va a ser de ellos?”, añadió.

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